Navette Tours - Saint-Pierre-des-Corps

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mardi 9 avril 2019

Communiqué de Presse - Rencontre avec Christophe BOUCHET

Après avoir rencontré les Députés de la circonscription au sujet du projet de navette, ainsi que le Président de la Métropole et le vice-président en charge des Mobilités, une rencontre le 5 avril a eu lieu avec le maire de Tours, Christophe Bouchet. Tous les élus partagent le constat sur la piètre qualité du service actuel, et sont intéressés par le projet, et la CFDT a rappelé la possibilité offerte par le décret du 10 novembre 2017 de préemption sur les infrastructures ferroviaires inutilisées. Les élections arrivent bientôt, il est certain que le sujet de la desserte des deux gares en fera partie.

Communiqué de presse du 8 avril 2019

jeudi 10 janvier 2019

Navette Tours-Saint Pierre-des-Corps : la CFDT déplore la lenteur de prise de décision des pouvoirs publics

Alors que le projet a été présenté en décembre 2013, voilà 5 ans, le lancement de récentes études par la Métropole pourrait signifier la remise en cause d'une desserte ferroviaire efficace des deux gares. La CFDT s'interroge sur la lenteur des réflexions à propos de son projet de navettes sur voie dédiée, sans expropriation. La Nouvelle République du 29 décembre 2018

Étude de la Métropole : une desserte par bus ?

Suite à l'article de La Nouvelle République, un lecteur, Michel Deguet, a fait part de ses observations et craintes quant à la seconde étude récemment lancée par la Métropole, qui pourrait signifier la mort du projet de desserte ferroviaire et la préférence d'une option par bus, rejoignant ainsi la vigilance de la CFDT sur l'avenir du projet.

Nouvelles études : la CFDT reste vigilante

Suite à la publication de La Nouvelle République du 22 décembre 2018, la CFDT s'inquiète de la deuxième étude lancée par la Métropole d'une desserte entre les 2 gares de St-Pierre et Tours par bus et qui desservirait également une partie de la la ville de St-Pierre par un nouveau parcours (hors des rails). Cette étude de la Métropole, est-elle la fin du projet porté par la CFDT ?

Info-Tours - Navette Tours-Saint Pierre-des-Corps : la Métropole lance deux études !

Le site Info-Tours.fr relate le lancement des deux études.

Info-Tours du 20 décembre 2018 sur les deux études

Navette Tours-Saint Pierre-des-Corps : la Métropole lance deux études !

Comme demandé par la CFDT et récemment confirmé par le Vice-Président en charge des mobilités au sein de la Métropole, Frédéric Augis, deux études ont été lancées, l'une par la SNCF pour la faisabilité des navettes, et l'autre sur un lien mixte ferroviaire / urbain.

La CFDT reste disponible et prudente.

communique-presse-18-decembre-2018Communiqué de presse du 18 décembre 2018

jeudi 15 novembre 2018

Navette bloquée par la SNCF : la CFDT et la Métropole s'impatientent

Dans le cadre du suivi du dossier de la navette entre les gares de Tours et de Saint-Pierre-des-Corps, la CFDT a été reçue par le vice-président de la métropole, en charge des mobilités, Frédéric Augis. Alors que la Métropole est très intéressée par le projet, la SNCF freine toujours et ne semble pas favorable à l'amélioration ; devant la détermination elle indique qu'elle donnera sa réponse à la Métropole au cours de l'année 2019. La CFDT a donc demandé au vice-président qu'une étude soit engagée pour évaluer les possibilités des différents scénarios.

Communiqué de presse du 12 novembre 2018

jeudi 28 juin 2018

Présentation du projet de la CFDT sur TV Tours, Focus du 27 juin 2018

Dans l'édition du 27 juin 2018, TV Tours propose un sujet qui récapitule le projet porté par la CFDT et qui rappelle l'intérêt de la métropole.

Vidéo TV Tours sur le projet de navette

vendredi 22 juin 2018

La Nouvelle République : « Navette Tours - Saint-Pierre, ça avance »

La Nouvelle République fait état des avancements du dossier de la navette Tours - Saint-Pierre après les rencontres des députés et sénateurs.

jeudi 24 mai 2018

Que sortira t’il de cette nouvelle étude et du projet CFDT ?

Nouvelle République du 23 mai 2018.

Du nouveau pour Saint-Pierre

Le Collectif pour un tram à l'est de l'agglomération n'a pas manqué de saluer les avancées suite à la réunion publique Organisée vendredi à Saint- Pierre-des-Corps. Durant cette réunion, les remarques sur l’absence de prise en compte de I'Est tourangeau dans le projet de deuxième ligne ont été nombreuses. Philippe Briand, président de Ia Métropole et Frédéric Augis, vice-président aux mobilités ont ainsi annoncé le lancement d'une étude pour un tracé de ligne entre la gare de Tours et Saint-Pierre-des-Corps, une fois l’aval du conseil Métropolitain obtenu. Le collectif se félicite de cette annonce qui constitue une première étape vers la prise en compte des besoins de l’Est de l’agglomération dans le schéma de tram de la métropole.

Frédéric Augis s'est par ailleurs engagé à venir présenter l’étude sur cette cinquième branche dans les prochains mois.

jeudi 26 avril 2018

Navette : compte-rendu des rencontres avec les parlementaires

Différents parlementaires ont été rencontrés récemment au sujet du projet de navette (Philippe CHALUMEAU le 2 mars ; Serge BABARY le 13 avril, Sophie AUCONIE le 16 avril). Tous partagent l'idée de l'efficacité du projet proposé, et confirment qu'il ne remet pas en cause la dessert de Saint-Pierre-des-Corps par le tram : celle-ci devra se faire, mais l'échéance et les contraintes de la navette ne sont pas compatibles, et il convient de dissocier ces deux projets. Communiqué de Presse du 26 avril 2018

lundi 5 mars 2018

Sur info-tours.fr « Un tram-train Tours/St-Pierre-des-Corps, la solution à tous les problèmes ? »

Le magazine en ligne propose un article sur le couplage tram-train tel que proposé par le projet de la CFDT et l'ADTT.

Rencontre avec Philippe Chalumeau et réponse de Frédéric Augis : ça bouge dans le bon sens

La CFDT a rencontrée, le 2 mars 2018, le député Philippe Chalumeau. Il rejoint son analyse sur la desserte actuelle et estime le projet porté comme simple, économe en espace et plutôt facile à réaliser. Il s'est engagé à faire avancer le dossier auprès des différentes instances (ministère, métropole, SNCF). Les prochains responsables qui seront rencontrés sont Frédéric Augis (pas de date encore communiqué), Sophie Auconie et Pierre Louault (le 16 avril 2018). La députée Fabienne Colboc a également sollicité une rencontre, sans date fixée pour le moment.

Communiqué de presse du 4 mars 2018

lundi 27 novembre 2017

Tours - Saint-Pierre : tram ou navette ?

Dans la Nouvelle République du 25 novembre 2017, la question de la desserte entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps est présentée, en rappelant les différences dans les objectifs des deux projets, et notamment le coût au kilomètre plus élevé du tram, ainsi que l'objectif de la desserte : améliorer la connexion entre les deux gares, et désengorger Saint-Pierre-des-Corps, ou projet de réaménagement urbain pour mieux mettre en valeur Saint-Pierre-des-Corps ?

samedi 25 novembre 2017

NR du 25-11-2017 : Tours St-Pierre, TRAM ou Navette ,

Tours – Saint-Pierre : Tram ou navette ?

Alors que Marie-France Beaufils réclame toujours son tramway, Ia CFDT poursuit sa croisade pour une navette sur rails entre Tours et Saint-Pierre.

Tram, ne lâchons rien. C'est par ces quelques mots très explicites que Marie-France Beaufils titre un éditorial dans sa dernière revue municipale. Aux maires de l'agglomération, notamment ceux de I ‘Ouest, qui se réjouissent de voir pointer le nez de la deuxième ligne, Mme Beaufils rappelle qu'il y a également une vie à l'est de Tours. » Le tramway est un véritable outil d'aménagement du territoire » rappelle-telle, reprise en écho par un collectif corpopétrussien qui collectionne déjà 2.000 signatures à son actif.

En parallèle, et sans que sa position ne vienne percuter frontalement celle de Marie-France Beaufils (encore que...), Ia CFDT cheminote et son comité de pilotage rappellent qu'il y a urgence à proposer un vrai cadencement de navettes entre Tours et Saint-Pierre-des- Corps. « Un tram vers Saint- Pierre, pourquoi pas, soupire Daniel Bernard, mais dans combien de temps arrivera-t-il ? Et encore s'il arrive un jour ! Notre proposition d'utiliser une voie inoccupée le long de la rue Edouard-Vaillant jusqu'à la gare de Saint- Pierre-des-Corps est nettement plus simple, exige moins de travaux d’infrastructure et présente l’avantage d'être beaucoup moins onéreuse. Là où nous chiffrons notre projet entre 12 et 15 M€ pour 2,7 km de voie (avec aménagement sous le pont autoroutier et élargissement du tamis du pont qui enjambe la rue Jolivet), il faudrait 3,5 km de site protégé pour le tramway à 25 M€ le kilomètre. »

Dialogue renoué avec la SNCF. Et le syndicaliste de devancer les critiques qui pourraient accompagner sa position : « Si le but déclaré est d'établir une liaison rapide entre les deux gares pour désengorger celle de Saint- Pierre-des-Corps, alors il n'y a pas photo. En revanche, s’il s'agit d'un projet urbanistique pour mettre en valeur des quartiers de Saint-Pierre-des Corps, c'est un autre sujet. »

Daniel Bernard se dit aujourd'hui plus confiant qu'hier. « Au sein de la Métropole, notre proposition a reçu un bon accueil. Maintenant, il faut convaincre la direction régionale de la SNCF et la direction réseau qui ont changé de patron. Les premiers contacts sont meilleurs que par le passé et des discussions ont pu être reprises. Il faut juste rappeler que la voie qui serait utile... est inutilisée depuis une bonne vingtaine d'années ! »

« Notre proposition est plus simple et beaucoup moins onéreuse. >> Jacques Benzakoun

mercredi 22 novembre 2017

Navette Tours-Saint Pierre : « La CFDT croit plus que jamais en son projet »

La CFDT et les élus se rejoignent sur le projet de navette, et les récents changements à la direction de SNCF Mobilités et SNCF Réseaux pourraient permettre de débloquer une situation coincée depuis six ans maintenant.

Article Info-Tours.fr Article Info-Tours.fr

mardi 21 novembre 2017

navette, la CFDT toujours mobilisée

Navette Tours-Saint Pierre : La CFDT croit plus que jamais en son projet • Mathieu Giua Publié le 21 Novembre 2017 à 02:00

C'est un mirage qui alimente régulièrement les débats dans l'agglomération tourangelle. La liaison des gares de Saint-Pierre-des-Corps et de Tours est un problème récurrent depuis l'arrêt des navettes « ptits gris » entre les deux gares en 2011 et la reprise du service par des liaisons classiques. Un service jugé inadapté par beaucoup, usagers ou élus qui aimeraient que la situation évolue. Parmi ces derniers, des membres de la CFDT ont créé un comité de pilotage en 2013 et ont monté un dossier pour le retour des navettes dans lequel il estiment que les aménagements et travaux nécessaires à une navette en voie propre coûteraient entre 12 et 15 millions d’euros. « Pour chiffrer ce projet, nous sommes partis du prix indiqué par le guide RFF (Réseau Ferré de France) de l’année 2013, qui estime à 1,2 millions d’euros par kilomètre de voie et nous avons pris en compte les aménagements spécifiques à prévoir que ce soit sous le pont autoroutier ou l’élargissement du tamis du pont enjambant la rue Jolivet » explique Daniel Bernard, responsable du comité de pilotage du projet de la CFDT. Pour ce dernier, la question de la navette est une question majeure pour l'agglomération tourangelle : « On ne peut pas vouloir développer l'économie avec ce problème de relation entre les deux gares ». Relire également : Philippe Briand a « honte » de la navette Tours / St-Pierre-des-Corps « La liaison est aujourd'hui incompréhensible pour l'usager, qui doit comprendre qu'il doit prendre un TGV ou un train pour Nevers pour rejoindre Tours. Il y a un vrai problème d'identification à cette liaison » avance-t-il. Un constat partagé donc mais dont la résolution bute notamment sur des questions financières entre la SNCF d'un côté, peu motivée jusque là à résoudre cette problématique qu'elle juge comme « un problème de transport urbain » et les élus de l'agglomération devenue métropole d'autre part qui aimeraient que les choses aillent plus vite. D'autant plus que le comité de pilotage de la CFDT ne se contente pas d'un projet vague, mais au contraire présente un projet poussé et concret. Daniel Bernard explique ainsi qu'une nouvelle liaison par navette en site propre et dédié serait possible en empruntant la voie de service dédiée au nettoyage des trains (« un train par jour » note Daniel Bernard) présente en gare de Tours. « Il n'y a que deux problèmes techniques à résoudre, sur les 2,750 km de tracé : l'agrandissement du pont au niveau du rond-point de la Rotonde et le passage sous l'autoroute » précise notre interlocuteur. Des contraintes englobées dans le financement global du projet présenté (Ndlr : la direction de la SNCF estime elle à 24 millions d'euros selon Stéphane Coursier, directeur régional de la SNCF mobilités).

Détail du projet de navette porté par la CFDT Relire à ce sujet : Navette Tours-St Pierre : la SNCF traîne des pieds Et si la SNCF s'est montrée jusqu'à présent réticente à toute idée de projet de navette, les changements récents aux deux directions régionales (SNCF mobilités et SNcF réseaux) laissent entrevoir un dialogue plus constructif avait estimé de son côté Philippe Briand, le président de Tours Métropole. Daniel Bernard espère de son côté pouvoir ouvrir le débat avec cette nouvelle direction. Le projet porté par la CFDT est en tout cas jugé positif par les élus de la Métropole qui aimeraient également avancer rapidement sur ce dossier qui traîne depuis maintenant six ans.

mercredi 18 octobre 2017

La « Troisième branche » de Marie-France Beaufils

Un amendement a été proposé par la maire de Saint-Pierre-des-Corps, proposant de connecter une « troisième » branche de la deuxième ligne de tramway entre les gares de Tours et de Saint-Pierre-des-Corps ; rejointe par sa première adjointe qui souligne l'importance de desservir les gares plutôt que l'aéroport, l'Est de l'agglomération étant laissée pour compte pour le moment. L'adjointe de Chambray-lès-Tours rajoute que ce sont des éléments qui figuraient dans le dossier de la métropole de Tours. L'amendement sera rejeté, mais Philippe Briand et Frédéric Augis semblent partager l'avis de l'importance de la desserte efficace entre les deux gares. L'article complet de la Nouvelle République

mardi 17 octobre 2017

27 degré - 17 oct 2017

Philippe Briand a « honte » de la navette Tours / St-Pierre-des-Corps Publié le 17 Octobre 2017- 37 degré

Le président de la métropole est prêt à payer pour des améliorations. Philippe Briand parle souvent de la navette SNCF entre Tours et St-Pierre-des-Corps. L’élu LR qui préside Tours Métropole est un nostalgique de l’époque où des trains reliaient les deux gares en permanence toute la journée. Alors il ne manque jamais une occasion de plaider pour son retour quitte à employer des mots forts et à froisser la SNCF. Il l’avait fait en juin dernier lors de l’inauguration de la Passerelle Fournier au-dessus des rails… Il a recommencé ce lundi soir au détour d’un débat sur la deuxième ligne de tramway. « Quand un TGV met 55 minutes pour faire Paris / St-Pierre-des-Corps, il faut que la liaison St-Pierre-des-Corps Tours soit aussi rapide. J’ai reçu des cadres de la SNCF. Ils me semblent plus ouverts que la compagnie ferroviaire ne l’a été à une époque. » Néanmoins, l’ancien député reste mécontent du service : « j’ai honte chaque fois que je prends la navette. Ce n’est pas propre ! Quelle image on donne de la métropole ? Je suis prêt à payer pour la réfection des quais de la gare mais la SNCF dit que ce n’est prévu que pour 2022-2024. On ne peut pas rester comme ça avec des quais défoncés et rouillés. On va donc continuer d’essayer de faire des choses… » De notre côté, nous avions fait le point récemment avec la SNCF sur le sujet des liaisons entre les deux gares, notre article est accessible ici.

37 degré - 17 oct 2017

Philippe Briand a « honte » de la navette Tours / St-Pierre-des-Corps Publié le 17 Octobre 2017- 37 degré

Le président de la métropole est prêt à payer pour des améliorations. Philippe Briand parle souvent de la navette SNCF entre Tours et St-Pierre-des-Corps. L’élu LR qui préside Tours Métropole est un nostalgique de l’époque où des trains reliaient les deux gares en permanence toute la journée. Alors il ne manque jamais une occasion de plaider pour son retour quitte à employer des mots forts et à froisser la SNCF. Il l’avait fait en juin dernier lors de l’inauguration de la Passerelle Fournier au-dessus des rails… Il a recommencé ce lundi soir au détour d’un débat sur la deuxième ligne de tramway. « Quand un TGV met 55 minutes pour faire Paris / St-Pierre-des-Corps, il faut que la liaison St-Pierre-des-Corps Tours soit aussi rapide. J’ai reçu des cadres de la SNCF. Ils me semblent plus ouverts que la compagnie ferroviaire ne l’a été à une époque. » Néanmoins, l’ancien député reste mécontent du service : « j’ai honte chaque fois que je prends la navette. Ce n’est pas propre ! Quelle image on donne de la métropole ? Je suis prêt à payer pour la réfection des quais de la gare mais la SNCF dit que ce n’est prévu que pour 2022-2024. On ne peut pas rester comme ça avec des quais défoncés et rouillés. On va donc continuer d’essayer de faire des choses… » De notre côté, nous avions fait le point récemment avec la SNCF sur le sujet des liaisons entre les deux gares, notre article est accessible ici.

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